SDS系列射流風機
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聯(lian)系賣家：浙江(jiang)虞建風(feng)機有限公(gong)司
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概(gai)述
SDS系(xi)列射流(liu)(liu)風機(ji)規格自630mm~1600mm,分單向(xiang)運(yun)轉軸流(liu)(liu)風機(ji)和(he)可逆(ni)式(shi)（雙向(xiang)）運(yun)轉軸流(liu)(liu)風機(ji)二大(da)類(lei)，推(tui)力(li)有3500N，對(dui)任一負荷和(he)工(gong)況均可選擇(ze)高效、低噪聲的風機(ji)。
SDS系列射流式通風(feng)(feng)機(ji)采(cai)用(yong)先進(jin)的取得良好的質量保(bao)證(zheng)，風(feng)(feng)機(ji)外(wai)(wai)殼采(cai)用(yong)美國進(jin)口(kou)的專用(yong)機(ji)床旋壓(ya)翻邊成形(xing)，葉(xie)輪(lun)段內壁經(jing)(jing)(jing)金加(jia)工(gong)，既(ji)保(bao)證(zheng)機(ji)殼的同(tong)軸度和強(qiang)度，又保(bao)證(zheng)葉(xie)片徑向間隙(xi)，外(wai)(wai)表(biao)經(jing)(jing)(jing)熱浸(jin)鍍鋅(xin)或其他等(deng)效涂裝處理，外(wai)(wai)形(xing)美觀并防腐(fu)(fu)，性(xing)(xing)能(neng)優良，風(feng)(feng)機(ji)葉(xie)片、輪(lun)轂(gu)采(cai)用(yong)日(ri)本東芝公(gong)司全(quan)自動(dong)數控鏜銑加(jia)工(gong)加(jia)工(gong)成壓(ya)鑄(zhu)(zhu)模(mo)型(xing)腔，分別在高壓(ya)鑄(zhu)(zhu)造(zao)和低壓(ya)鑄(zhu)(zhu)造(zao)機(ji)進(jin)行鋁合金高（低）壓(ya)鑄(zhu)(zhu)成形(xing)，經(jing)(jing)(jing)公(gong)路隧道、鐵路隧道、水利大壩(ba)工(gong)程等(deng)用(yong)戶(hu)實際使用(yong)證(zheng)明，該(gai)風(feng)(feng)機(ji)各項性(xing)(xing)能(neng)指標及耐腐(fu)(fu)蝕、可靠性(xing)(xing)、經(jing)(jing)(jing)濟性(xing)(xing)等(deng)技術、質量要求和經(jing)(jing)(jing)濟指標完(wan)全(quan)能(neng)適應各類隧道、地鐵的使用(yong)。
產品使(shi)用狀況說明
在地鐵、公(gong)路隧(sui)道、鐵路隧(sui)道等(deng)基礎(chu)工程建設中、其空氣質(zhi)量標準(zhun)、因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統而(er)言(yan)，要長期保持良好的空氣質(zhi)量，否則對人體有害(hai)，如圖說(shuo)明。
隧道通風(feng)系統設計和(he)產品選型依(yi)據
交通隧(sui)(sui)道原則上可分為三類(lei)：即(ji)地鐵、公(gong)路(lu)隧(sui)(sui)道、鐵路(lu)隧(sui)(sui)道。
常(chang)規運(yun)行及緊急狀態下運(yun)行性、可靠(kao)性的先決條件是安(an)裝確保各(ge)系統之間協調并(bing)充分發揮作用的環控系統。
A 機(ji)械系統(tong)：通(tong)風(feng)、消防(fang)’、排(pai)污(wu) B 動(dong)力系統(tong)：供電、輸(shu)配(pei)電、緊急(ji)電力
C 燈光系(xi)統：通(tong)燈照明(ming)、局部照明(ming)、熒光指示 D 通(tong)信(xin)系(xi)統：電(dian)話、無線電(dian)、計算機(ji)終端
E 交通(tong)系(xi)統：燈(deng)光、信號、標志、監(jian)視 F 控制系(xi)統：交通(tong)狀況和(he)設備狀況和(he)設備運行狀況的監(jian)控
隧道通(tong)風系統可(ke)以(yi)有如(ru)下三(san)種基(ji)本方式(shi)或可(ke)采取混(hun)合方式(shi)。
1 縱向(xiang)通風(feng)(feng)系統：這是基(ji)本的通風(feng)(feng)方(fang)式。新風(feng)(feng)氣流(liu)(liu)從隧道入口端流(liu)(liu)向(xiang)出口端，沿隧道縱向(xiang)無需安(an)(an)裝通風(feng)(feng)管道。該通風(feng)(feng)方(fang)式一般選用(yong)可逆轉(zhuan)射(she)流(liu)(liu)風(feng)(feng)機(ji)。將風(feng)(feng)機(ji)安(an)(an)裝在隧道頂(ding)部或側面，可二個方(fang)向(xiang)通風(feng)(feng)，以達(da)到雙向(xiang)通風(feng)(feng)或控制煙霧； 若隧道較(jiao)長(chang)則必須附加中央送、排(pai)風(feng)(feng)豎(shu)井，豎(shu)井與大氣相連，組成混合通風(feng)(feng)方(fang)式。
2 全橫向通(tong)風(feng)系統：沿隧道(dao)(dao)(dao)(dao)方向設(she)置(zhi)送、排(pai)(pai)風(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)，新風(feng)集(ji)中從(cong)風(feng)亭采集(ji)，排(pai)(pai)風(feng)集(ji)中從(cong)風(feng)塔(ta)排(pai)(pai)除(chu)，一般將送風(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)置(zhi)在路面(mian)以(yi)下(xia)，排(pai)(pai)風(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)置(zhi)在車道(dao)(dao)(dao)(dao)上部，送風(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)與排(pai)(pai)風(feng)道(dao)(dao)(dao)(dao)每隔一定間距設(she)有送、排(pai)(pai)風(feng)口(kou)，在事故工況(kuang)下(xia)沿隧道(dao)(dao)(dao)(dao)橫斷面(mian)及時排(pai)(pai)風(feng)，由此抽出煙霧(wu)。
3 半(ban)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)通(tong)風(feng)(feng)(feng)系統：該系統又可區(qu)分為(wei)送(song)風(feng)(feng)(feng)型半(ban)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)通(tong)風(feng)(feng)(feng)方(fang)式(shi)(shi)和(he)排風(feng)(feng)(feng)型半(ban)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)通(tong)風(feng)(feng)(feng)方(fang)式(shi)(shi)，一般采(cai)用(yong)排風(feng)(feng)(feng)型半(ban)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)通(tong)風(feng)(feng)(feng)方(fang)式(shi)(shi)，新風(feng)(feng)(feng)從洞口進(jin)入，排風(feng)(feng)(feng)相似(si)全橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)通(tong)風(feng)(feng)(feng)系統。
4 隧道通風系統(tong)應考慮的(de)因(yin)素(su)：
A工程投資 B 電力容量(liang) C 運行費用(yong) D 空氣質(zhi)量(liang) E 因素 F 緊(jin)急狀態(tai)下的保(bao)證措(cuo)施
上述因素(su)經濟綜合(he)后確(que)立優化方案(an)
5、隧道通風系統(tong)通風機數量、機號選擇的(de)因素：
A CO、NOx及煙霧濃度(du) B 車流量（車輛密度(du)、時速(su)）
C 風力負荷（隧道長(chang)*寬*高） D 廢氣(qi)排放（車齡、數量）
E 發生火警時的應急措施(shi)
6、隧道通風系統(tong)推(tui)力(li)計算理(li)論依據(ju)
1 隧道(dao)通風系(xi)統推力計算依據
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設備等摩擦(ca)系數(shu)
車輛(liang)摩(mo)擦(ca)系數（在劣勢的條(tiao)件下計算車輛(liang)運(yun)動(dong)或活塞(sai)風效應）
劣勢條(tiao)件下洞外風速(su)對出、入口的影(ying)響 ?隧道地形、位(wei)置(zhi)（坡度、海拔）
發生 火(huo)警(jing)時所需的推力（溫度、壓(ya)力、時間）
2 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuan)換為射(she)流風機所需的推力（N）
射流式通風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)的推力是風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)進口與出口的動量(liang)變(bian)化，既風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)推力
N=C*質量流量*氣(qi)流速度（N）
式(shi)中：N=風機靜推(tui)力(li)（LSO）N值 C=經驗修正(zheng)系數(shu)
質量流量=空(kong)氣密度*體積流量
隧道(dao)(dao)中(zhong)使用(yong)的射流風機(ji)與隧道(dao)(dao)內(nei)氣流之(zhi)間的相對速(su)度、隧道(dao)(dao)內(nei)摩擦系數和同(tong)組(zu)平行布置影(ying)響有(you)關(guan)，所以，射流風機(ji)的有(you)效推力為：
N=N*(1-V/V)C*C
式中(zhong)：N=風機(ji)有效(xiao)推(tui)力(li)（N） V=隧(sui)道內風速（m/s）
V=射流速(su)度（m/s） C=隧(sui)道內摩擦(ca)系數
C=同組(zu)平行布置流向損失（該損失如風(feng)機(ji)機(ji)組(zu)之間相隔風(feng)機(ji)直(zhi)徑100倍，使射流速(su)度不影響順(shun)氣流方向的運行條件可以不考慮）。
7、隧道(dao)通(tong)風系統(tong)應用通(tong)風機的結構特點
隧道式(shi)通風(feng)機(ji)分單向(xiang)射流(liu)風(feng)機(ji)（SDS）和雙向(xiang)射流(liu)風(feng)機(ji)【SDS( R )】二種通風(feng)形式(shi)
風機(ji)本體(ti)、消(xiao)聲(sheng)器、支架腳：采(cai)用鋼板數控(kong)自動(dong)焊接和機(ji)制成型(xing)，外表采(cai)用表面涂裝處理，以保(bao)證風機(ji)強度和防腐蝕
風(feng)(feng)機(ji)(ji)葉(xie)輪(lun)：為滿(man)足(zu)隧道通風(feng)(feng)的需要(yao)，SDS系列風(feng)(feng)機(ji)(ji)可改(gai)(gai)變(bian)葉(xie)片(pian)數(shu)和改(gai)(gai)變(bian)風(feng)(feng)機(ji)(ji)葉(xie)片(pian)角(jiao)度
消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)：消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)長度通常為(wei)風機直徑的(de)一倍，當噪聲(sheng)(sheng)要求高時，亦可(ke)以取風機直徑的(de)二倍，消(xiao)(xiao)聲(sheng)(sheng)器(qi)(qi)與風機本體采用(yong)螺栓固(gu)定(ding)。
配套(tao)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)：SDS系列(lie)射流式(shi)(shi)通風(feng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配套(tao)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)鼠(shu)籠全(quan)封閉式(shi)(shi)，電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設有法(fa)蘭安裝(zhuang)盤，電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)絕緣等級為(wei)(wei)H級，防腐等級為(wei)(wei)IP55，電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)引出電(dian)纜(lan)可接(jie)*風(feng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)體機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼(ke)上(shang)的接(jie)線盒(he)，電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)帶有潤滑油脂嘴(zui)(zui)，外接(jie)金屬軟(ruan)管(guan)接(jie)*風(feng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)本(ben)體機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)殼(ke)上(shang)的潤滑油脂嘴(zui)(zui)。
風(feng)機可逆切換(huan)時(shi)間(jian)：在緊急狀態下，射流風(feng)機正反(fan)切換(huan)時(shi)間(jian)極(ji)為重(zhong)要，SDS（R）型(xing)風(feng)機有電子(zi)式(shi)和機械式(shi)二(er)種切換(huan)方法，可以在30秒內正反(fan)切換(huan)到風(feng)機額定轉速。
SDS系列射流(liu)式(shi)通(tong)風機試驗檢驗
推(tui)力試(shi)驗：采用(yong)推(tui)力試(shi)驗裝(zhuang)置測得。
高(gao)溫消防(fang)試驗(yan)：由公安部(bu)天(tian)津消防(fang)試驗(yan)檢驗(yan)測試。
噪聲(sheng)(sheng)測(ce)試：風(feng)機進出口裝消聲(sheng)(sheng)器和不(bu)裝消聲(sheng)(sheng)器均在空曠的(de)場地上(shang)進行(xing)測(ce)試（大(da)氣風(feng)速接近0時），風(feng)機聲(sheng)(sheng)壓級的(de)測(ce)試為沿風(feng)機軸線45°角距風(feng)機10m處測(ce)得(de)。
風(feng)機(ji)(ji)效率(lv)：風(feng)機(ji)(ji)運(yun)行效率(lv)采(cai)用(yong)測(ce)定推力(li)（N）及電機(ji)(ji)輸入功率(lv)（KW）為定義。
該試驗(yan)(yan)檢(jian)驗(yan)(yan)均由(you)上建公司工程(cheng)技術（試驗(yan)(yan)研究(jiu)）嚴格按、行(xing)業有關標準進行(xing)，并經省級、權威監督機構試驗(yan)(yan)檢(jian)驗(yan)(yan)。
| 混流（斜流）風機規格參數 | | 額定電壓 | - |
| 機號 | - |
| 電動機功率 | -- |
| 轉速 | - |
| 工況 | - |
| 風量 | - |
| 風壓 | -- |
| 噪聲 | - |
| 重量 | - |
| 外形尺寸 | - |
| 安裝尺寸 | -- |
其他參數 | | 產品型號 | SDS |
| 防爆標志 | -- |
| 供貨周期 | 15天 |
| 防爆合格證編號 | - |
| 尺寸圖 |
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